Глава Петербурга пригласил китайских инвесторов в гостиничный бизнес
Во время встречи с заместителем Генерального секретаря Постоянного комитета КПК китайской провинции Шэньси Хэ Жун избранный губернатор города на Неве Александр Беглов сообщил, что за 6 месяцев 2019-го в Петербурге побывало 400 тыс. туристов из КНР. И пригласил китайских инвесторов принять участие в строительстве гостиниц, отметив, что правительство северной столицы поддержку инвесторам окажет. Вместе с тем недовольство ситуацией на приеме китайских туристов нарастает не только в Петербурге, но и во всех регионах, где он осуществляется. Стоит напомнить, что во время работы Восточного экономического форума во Владивостоке проблема встала ребром: губернатор Приморского края Олег Кожемяко подтвердил, что в результате деятельности контролируемых китайским бизнесом турфирм «прибыли остаются за границей, а качество гостиничных услуг не отвечают требованиям». А глава Бурятии Алексей Цыденов прямо высказался за то, чтобы экскурсии на территории России проводили только граждане РФ: в первую очередь он имел в виду организацию групповых туров для китайских туристов, повсеместно обслуживают которых их же соотечественники. И президент России Владимир Путин обещал дать ряд поручений по изучению ситуации с недобросовестной конкуренцией на рынке приема китайских туристов. Что касается общей ситуации на этом рынке, ее качественный анализ на постоянной основе осуществляет председатель Санкт-Петербургской Ассоциации гидов-переводчиков китайского языка Виктория Баргачева. По ее данным, в сентябре перевозку китайских туристов в Россию выполняют 26 авиакомпаний (10 российских и по восемь китайских и третьих стран), которые летают в 7 российских городов из 23-х китайских. «Количество еженедельных полетных программ для туристических групп в сентябре, по сравнению с августом, не изменилось, однако произошло перераспределение предложения по дням поездки и регионам, а также долей основных перевозчиков». – констатирует она. По ее оценке, в сентябре на китайском направлении произошло сокращение полетных предложений на сегменте коротких поездок длительностью 4-6 дней (например, количество рейсов во Владивосток сократилось на 2/3), однако это компенсировались повышением разнообразия полетных предложений в двух других сегментах (классических 7-9 дневках с прямыми рейсами в Москву и длинных 10-12 дневных программах с посещением двух или трех российских регионов (Москва с Петербургом + Иркутск + транзитный регион). При этом среди российских перевозчиков лидируют S7 (за счет регулярных полетов в Иркутск и Новосибирск) и Pegas Fly (благодаря развитой программе полетов из китайских регионов в Москву), однако на рынке появляются и новички: Royal Flight, к примеру, начала предоставлять борта группам из Гуйчжоу (новый регион для российского рынка) и Хэфэя. По оценке Виктории Баргачевой, в сентябре китайские перевозчики снизили свою долю с 48% до 38%, а лидирующие позиции занимают China Eastern, лоукостер Lucky Air и Hainan Airlines. «Нельзя забывать о том, что подавляющее большинство всех предложений – это классические туры в Москву и Петербург длительностью 8-9 дней. – Констатирует Виктория Баргачева. — Все другие вариации поездок в Россию занимают не более 5% рынка предложений каждая». Что касается Петербурга, последовательно выступающего за принятие закона об обязательной аттестации экскурсоводов, гидов-переводчиков и инструкторов-проводников, в соответствии с которым этой работой смогут заниматься только граждане РФ, ситуацию осложняет не только безусловное лидерство туристов из КНР, но и большое число постоянно находящихся в городе на Неве граждан Китая. Так, только в вузах города обучается не менее 5,5 тыс. студентов из КНР, часть их которых активно задействуется в работе в качестве нелегальных гидов.
